Op deze pagina vind je het laatste nieuws over Max Verstappen. F1Maximaal verzamelt al het nieuws over de Red Bull Racing-coureur op deze F1-pagina. Verstappen maakte op 15 mei 2016 zijn debuut voor Red Bull Racing en won ook die Grand Prix (Spanje). Verstappen staat tot en met 2028 onder contract bij het team uit Milton Keynes. Hij is tweevoudig wereldkampioen.
Max Verstappen live kijken? Bekijk de opties van alle tv-aanbieders of registreer bij F1TV.
Deze pagina gaat verder onder het Verstappen nieuws.
Na voor het eerst in een single-seater te hebben gereden tijdens de Florida Winter series, wordt Max Verstappen spoedig als talent ontdekt. In het seizoen van 2014 is Verstappen een goede toevoeging aan de rijders van Van Amersfoort Racing in de Fia Formule 3 klasse. Na de zesde race te hebben gewonnen, gaat het Verstappen voor de wind. Hij weet dit seizoen 10 races te winnen. Verstappen eindigt dit racejaar op de derde plaats, achter Tom Blomqvist en Esteban Ocon. In augustus 2014 wordt bekend dat Max Verstappen in 2015 zijn Fia Formule 1 debuut bij Scuderia Toro Rosso gaat maken, als onderdeel van het Red Bull junior team.
In het seizoen van 2015 maakt Max Verstappen zijn debuut in de Formule 1 klasse, als rijder bij Toro Rosso. Hier rijdt Max naast Carlos Sainz Jr., die dit jaar ook zijn debuut maakt. Bij zijn allereerste Grand Prix, in Australië, valt Max Verstappen door motorproblemen helaas uit. De volgende race is hij vastberaden punten te scoren en behaalt hij de zevende plaats in Maleisië. Verstappen is met zeventien jaar en 180 dagen oud de jongste coureur ooit om WK-punten te scoren. De eerste zeven races van het seizoen zijn voor de rest, voor Max Verstappen, weinig memorabel te noemen, en worden gekenmerkt door motorproblemen en een grote crash in Monaco. Bij de thuisrace in Oostenrijk beginnen echter de successen binnen te stromen. Voor de tweede maal weet Verstappen punten te behalen en wordt hij achtste. In Hongarije, gestart als achtste, eindigt hij wederom in de punten, door als vierde over de meet te rijden.
In Spa gaat het succes verder en bedient Verstappen de Nederlandse fans op hun wenken door een geweldige inhaalactie te maken op Felipe Nasr. In de VS rijdt Max voor de tweede keer dit seizoen naar de vierde plaats. Verstappen probeert met zijn kenmerkende, aanvallende rijstijl het maximale uit zijn auto te halen en sluit het seizoen af met 49 punten in de WK-stand; 31 meer zijn dan zijn teamgenoot en wordt twaalfde.
In 2016 begint Verstappen wederom voor Scuderia Toro Rosso. Na vier races wordt echter bekend gemaakt dat Daniil Kvyat van Red Bull Racing overgeplaatst wordt naar Toro Rosso. Dit maakt het voor Max mogelijk om Daniil’s zitje bij Red Bull Racing over te nemen. In de eerste race die Verstappen voor de Oostenrijkse renstal racet op het Circuit de Barcelona-Catalunya, maakt de Nederlander aan iedereen duidelijk waartoe hij in staat is als hij een competitieve bolide ter beschikking heeft: Max kwalificeert zich als vierde. Op race zondag botsen in de eerste ronde de twee Mercedessen tegen elkaar en vallen uit. Als gevolg kan teamgenoot Daniel Ricciardo de leiding overnemen, Max ligt tweede. Door een bandenstrategie die afwijkt van zijn teamgenoot, lukt het Max om de eerste plek over te nemen. Max houdt Kimi Räikkönen twintig ronden op minder dan een seconde achter zich: De Nederlander wint zijn eerste race en het fenomeen is nu écht opgestaan.
Max Verstappen met zijn vader Jos Verstappen na het winnen van de Grand Prix van Spanje. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Na met 18 jaar en 228 dagen oud de jongste winnaar ooit van een Grand Prix te worden, weet Verstappen dit succes in de volgende race in Monaco niet door te zetten. Hij crasht, net als het voorgaande jaar, uit de race. Bij de thuisrace van Red Bull herpakt de Nederlander zich en weet tweede te worden. Ook in Maleisië, Japan en Brazilië behaalt hij het podium. Brazilië behoort hierbij tot één van de meest vooraanstaande prestaties van Max Verstappen: hij knokt zich van p16 in de regen terug naar de derde positie. Met 204 punten, zeven podiumplaatsen en een vijfde plek in het kampioenschap, kan dit seizoen zeer succesvol worden genoemd.
In het seizoen van 2017 rijdt Verstappen nog steeds bij Red Bull. Dit jaar wordt Max geteisterd door technische problemen en crashes. Zeven uitvalbeurten vallen de autocoureur ten deel. Echter, na de grote prijs van Singapore is er licht aan het einde van de tunnel. Max Verstappen wordt in Japan tweede en in Maleisië en Mexico eerste. De jonge autocoureur schuwt riskante inhaalmanoeuvres niet en probeert, ondanks de vele motorproblemen, het onderste uit de kan te halen. Max sluit dit seizoen af met 168 punten en wordt zesde in het kampioenschap. Zijn toekomst in de Formule 1 klasse wordt verzekerd door een verlenging van zijn contract bij Red Bull Racing tot en met 2020.
Het vierde seizoen voor Max Verstappen in de Formule 1, in 2018, begint aarzelend. In de eerste vijf races valt de autocoureur Verstappen twee keer uit en loopt hij in China door een touché met Vettel een eerste podiumplaats mis. In Spa begint het tij te keren en behaalt Verstappen de derde plaats. Max kan dit seizoen twaalf podiumplaatsen op zijn naam schrijven, waarvan de coureur er twee wint: in de thuisrace van Red Bull voor tienduizenden uitzinnige Nederlandse fans, en in Mexico, waar de autocoureur nét naast de polepositie had gegrepen. De vorm die Max in de tweede helft van dit seizoen heeft, lijkt hij in 2019 door te zetten, maar dan nog verder geperfectioneerd. De Nederlandse driver weet in negen races drie podiumplaatsen te behalen, waarvan één winst. Met de overstap van een Renault naar een Honda Motor is de bolide van Red Bull Racing betrouwbaarder en sneller geworden. Hoewel er een gat blijft tussen Ferrari en Mercedes, lukt het Max keer op keer om boven zijn materiaal uit te stijgen.
In 2019 kent Verstappen een sterke eerste seizoenshelft. Verstappen haalt continue het maximale uit de RB15 en weet twee keer een Grand Prix op zijn naam te schrijven, die van Oostenrijk en die van Duitsland. Die laatste was een knotsgekke, waarbij Verstappen vijf pitstops heeft gemaakt. Dit kwam ook doordat het regenachtig was op Hockenheim. Daarnaast pakt Verstappen in Hongarije voor het eerst een pole. Hij blijft Valtteri Bottas op een haar na voor.
Na de zomerstop gaat het minder goed met Verstappen. De Nederlander valt al na 100 meter uit op Spa, waardoor er een eind komt aan een reeks van meer dan 20 races dat hij niet is uitgevallen. Verstappen kwam in La Source in botsing met Kimi Raikkonen. Een week later gaat het ook in de eerste bocht fout op Monza, als Verstappen, die al als laatste startte door een gridstraf, tegen de achterkant van Sergio Perez aan rijd. Hij moet daardoor de voorvleugel van de Red Bull vervangen. Verstappen komt uiteindelijk als achtste over de finish.
In Singapore gaat het niet veel beter voor Verstappen. In de kwalificatie gaat het mis voor Red Bull Racing. Ze hadden gehoopt hier voor de pole mee te doen, maar Verstappen komt niet verder dan de vierde plaats. Omdat het een stratencircuit betreft lukt het op zondag niet om in te halen. Door een tactische pitstop wint Verstappen wel een plaats en eindigt als derde. Toch overheerst de teleurstelling in het kamp van Red Bull. Helmut Marko verklaarde na de race dat het fout was gegaan met instellingen in de simulator.
In Sochi is Red Bull Racing sneller dan verwacht in de vrije trainingen, maar op zaterdag blijkt dat het team van Helmut Marko en Christian Horner toch nog tekort komt op motorisch én aerodynamisch gebied. Verstappen komt niet verder dan de vierde plaats en moet als negende starten. Uiteindelijk weet hij zich in de race naar de vierde plaats te knokken door het uitvallen van Sebastian Vettel, maar het meest teleurstellende is dat Verstappen na de Safety Car niet in staat is om de Mercedessen en een Ferrari te volgen.
Twee weken later kan Verstappen in Japan voor een herkansing gaan voor een betere tweede seizoenshelft. Maar opnieuw gaat het mis voor de inmiddels 22-jarige Red Bull-coureur. Verstappen wordt in al in de eerste bocht van het circuit op Suzuka geraakt door Charles Leclerc. Ondanks de flinke schade kan Verstappen nog een pitstop maken, maar nadat hij zo'n vijf rondjes heeft gereden moet hij er toch de brui aan geven. De RB15 is te veel beschadigd om nog een goede positie te behalen en om de auto niet verder te beschadigen.
Verstappen kan ook in Mexico niet voor een positief resultaat zorgen. Dit kwam onder andere doordat zijn pole in de kwalificatie was afgenomen doordat hij niet van zijn gas was gegaan bij de crash van Valtteri Bottas. Verstappen had een gele vlag genegeerd. In de race gaat het mis doordat hij eerst een touché heeft met Lewis Hamilton en vervolgens een lekke band krijgt als hij Bottas probeert te passeren in bocht dertien. Verstappen moet dan aan een inhaalrace beginnen en komt als zesde over de finish.
In Austin kende Verstappen eindelijk weer een goede race na de zomerstop. Verstappen kwalificeerde zich keurig als derde op zaterdag en pakte in de eerste bocht al de tweede plaats. Uiteindelijk moest Verstappen wel zijn meerdere erkennen in Lewis Hamilton, omdat de Brit op een éénstops-strategie reed in plaats van een tweestops-strategie van Verstappen. Hierdoor had hij trackpositie ten opzichte van Verstappen. Een gele vlag voor de auto van Kevin Magnussen voorkwam dat Verstappen in de slotronde de DRS open kon zetten achter Hamilton.
De Grand Prix van Brazilië was er een met een gouden randje voor Verstappen. Op zaterdag pakte hij al 'de derde pole' uit zijn carrière (naar eigen zeggen), waarna Verstappen op zondag een knotsgekke race stond te wachten. De Red Bull-coureur moest met twee safety cars en twee undercuts van Lewis Hamilton dealen. Hij haalde Hamilton uiteindelijk twee keer op de baan binnen en won voor de achtste keer een Grand Prix in zijn carrière.
Het seizoen liep in Abu Dhabi met een sisser af. Alhoewel Verstappen een uitstekende race kende op het Yas Marina Circuit, wist hij de oppermachtige Lewis Hamilton niet bij te houden. We werden getrakteerd op nog een laatste touché met Charles Leclerc, toen hij de tweede positie van de Monegask af wist te pakken. Deze was hij bij de start ook verloren dus er veranderde voor de Nederlandse driver weinig. P2 bij de start, P2 aan de finish.
Op 7 januari 2020 maakt Verstappen bekend dat hij zijn contract bij Red Bull Racing met drie jaar heeft verlengd. Dat betekent dat hij tot en met het seizoen van 2023 vast zit aan het team van Dietrich Mateschitz. Verstappen heeft altijd laten weten dat hij het naar zijn zin heeft bij Red Bull en sprak eind 2019 zijn vertrouwen uit in zijn werkgever en de samenwerking met Honda.
In 2020 bleek dat vertrouwen niet altijd gegrond. Onder meer wegens betrouwbaarheidsproblemen bij de Honda-krachtbron liep zijn titelstrijd al vroeg in het jaar een serieuze deuk op. Het bleek onherstelbaar voor de Limburger, die uiteindelijk als derde wist te eindigen dat jaar, op steenworpafstand van Valtteri Bottas, dat wel. Gefrustreerd bleef hij echter niet achter. Optimaliseren en alles eruit slepen dat mogelijk was, werd zijn nieuwe doel, wat hij veelal behaalde. Het 2020-seizoen was uiteindelijk goed voor 2 overwinningen.
2020 zou het jaar worden waarin Max Verstappen en Red Bull een serieuze gooi zouden doen naar de wereldtitel. De uitbraak van het coronavirus gooide echter roet in het eten. De eerste GP in Australië werd op het laatste moment afgelast, terwijl de daaropvolgende races in Bahrein, China en Vietnam werden uitgesteld. Ook het lot van de Grand Prix' in Nederland en Spanje, die verreden zouden worden in mei, was lang onzeker. Zodoende werd het jaar waarin de Nederlander zijn laatste kans had op het record voor jongste wereldkampioen aller tijden erg onzeker. Verstappen zelf bleef er kalm over. 'Ik focus op mijn werk in de cockpit. Het heeft geen zin voortdurend over corona te piekeren.'
Max Verstappen werd in 2021 voor het eerst wereldkampioen. Gedurende het jaar kende de Nederlander een zinderende strijd met Lewis Hamilton. Het kwam uiteindelijk op de laatste race aan, waarin Verstappen zijn titelconcurrent in de laatste ronde van de Grand Prix van Abu Dhabi verschalkte. Hamilton leek lange tijd op weg te gaan naar zijn achtste wereldkampioenschap, maar een late safety car-periode gooide nog roet in het eten van de Engelsman. Verstappen won de titel met tien overwinningen en 397,5 punten in totaal. Zijn team moest het doen met een tweede plek in het constructeurskampioenschap, dat gewonnen werd door Mercedes.
Het 2022-seizoen van de Formule 1 is het seizoen waarin Verstappen zijn eerste titel mag verdedigen. De Limburger rijdt ook met startnummer 1 op zijn Red Bull RB18. Doorgaans reed Verstappen met de vertrouwde 33, maar de wereldkampioen mag ervoor kiezen om voor minstens één jaar met startnummer 1 te rijden. Verstappen koos voor die optie, omdat hij niet zeker weet of hij ooit nog een andere kans krijgt om met het kampioensnummer te rijden.
Verstappen verlengde voorafgaand aan het nieuwe seizoen zijn contract, dat afliep aan het eind van het seizoen 2023. Hij ondertekende een hernieuwde overeenkomst die hem tot en met het 2028-seizoen bindt aan Red Bull - het langste contract dat het team ooit heeft samengesteld. Naar verluidt verdient de enkelvoudig wereldkampioen Max Verstappen 45 miljoen euro per jaar, wat vergelijkbaar is met het salaris van Hamilton bij Mercedes.
Verstappen ging er in 2022 opnieuw vandoor met het kampioenschap. Dat jaar was de Nederlander nog dominanter en overtuigender dan het jaar daarvoor. Zo won hij de titel met nog vier races te gaan tijdens de Grand Prix van Japan. Eerst leek het er nog op dat hij de titel op één punt zou mislopen, wat betekend had dat hij zijn titelfeest met twee weken moest uitstellen.
Charles Leclerc, zijn voornaamste titelrivaal, werd echter teruggezet van de tweede naar de derde plaats achter Sergio Pérez. De Ferrari-coureur sneed de laatste chicane van het Suzuka Circuit namelijk af en daarvoor kreeg hij een tijdstraf van vijf seconden. Hierdoor liep Verstappen, die de wedstrijd won, genoeg punten uit om alvast de titel te vieren op de thuisbaan van motorleverancier Honda.
| Jaar | Team(s) | Overwinningen | Punten | Eindstand WK |
| 2015 | Toro Rosso | 0 | 49 | 12e |
| 2016 | Toro Rosso & Red Bull Racing | 1 | 204 | 5e |
| 2017 | Red Bull Racing | 2 | 168 | 6e |
| 2018 | Red Bull Racing | 2 | 249 | 4e |
| 2019 | Red Bull Racing | 3 | 278 | 3e |
| 2020 | Red Bull Racing | 2 | 214 | 3e |
| 2021 | Red Bull Racing | 10 | 395,5 | 1e |
| 2022 | Red Bull Racing | 15 | 454 | 1e |
Verstappen heeft een sterke band met zijn vader Jos Verstappen, die zelf tussen 1994 en 2003 actief was in de Formule 1. Al van jongs af aan steunt hij zijn zoon Max in het avontuur in de koningsklasse. Verstappen junior startte al op vierjarige leeftijd in de karts en toen werd hij al ondersteund door zijn vader. Nadat Jos Verstappen na 2003 zijn Formule 1-loopbaan beëindigde, ging hij steeds vaker op stap met zijn zoon. Samen onderhielden ze karts en trainden ze karting. 'Max was mijn levensproject', vertelde Jos Verstappen ooit eens over de band met zijn zoon Max. Max Verstappen heeft alle kennis van zijn vader Jos Verstappen gekregen.
F1 Maximaal houdt alle verrichtingen van Max Verstappen in de kwalificatie bij. Check deze pagina om te zien wat Verstappen precies heeft gepresteerd in de kwalificatie en wat het onderling kwalificatieduel is met zijn teamgenoot. Om algemene info over de kwalificatie en de F1 te lezen ga je naar deze pagina. Geïnteresseerd in de stand van Max Verstappen in het WK? Bekijk de WK Stand-pagina.
- Alles over de vriendin van Verstappen
- Wat verdient Verstappen?
- Wedden op Verstappen
Max Verstappen is inmiddels 41 races op rij in de punten geëindigd, en legt uit dat eerlijkheid en goede communicatie aan de...
Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal.nl ho...
Aan het begin van het 2023-seizoen droomde Sergio Pérez nog over de wereldtitel, en in Miami had hij nog een grote kans om de...
Max Verstappen heeft in 2023 meermaals aangegeven dat hij niet bezig was met records, maar naarmate het seizoen vorderde en a...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft Max Verstappen en Red Bull Racing gefeliciteerd na het dominante 2023-seizoen. Hamilton...
Autosportjournalist Chris Medland heeft bij Formula1.com teruggeblikt op het 2023-seizoen in de Formule 1, waarbij de complim...
Ik moet toegeven dat sinds ik gestopt ben als hoofdredacteur van F1maximaal.nl (de oplettende lezer zal het niet ontgaan zijn...
De journalisten van de ESPN Unlapped-podcast zijn van mening dat Sergio Pérez het zwaard van Damocles boven zijn hoofd heeft...
De journalisten van de ESPN Unlapped-podcast grapten dat Max Verstappen in het 2023-seizoen zo dominant was dat het zelfs voo...
Naar het idee van Formule 1-journalist Jonathan Noble en Blake Hinsey, voormalig performance engineer van Max Verstappen, was...
