Verstappen mag nieuwe scans van zijn rug laten maken: 'Zelfs onder het remmen stuiter ik'

Verstappen had op vrijdag al problemen met de RB21, die te veel stuiterde over het asfalt. Helmut Marko legde na afloop uit dat het niet aan de rijhoogte lag, maar dat het deels in de banden zat. Op de mediums zou de auto minder stuiteren, maar Verstappen vond alsnog dat de RB21 te veel op een kangoeroe leek tijdens de sprintrace. Hij wist wat terrein goed te maken door Fernando Alonso en Yuki Tsunoda na de start te verschalken.

'De start was goed, meteen naar P4', zegt Verstappen. 'Daarna hadden we niet de snelheid om mee te komen met de eerste drie', vervolgt hij, haast zijn schouders ophalend. It is what it is. 'Mijn auto stuitert overal, hetzelfde als vrijdag', duidt de 28-jarige. 'In de race ga je wat langzamer door de bochten, dus dan is het wat minder agressief, maar zelfs in de langzame bochten, onder het remmen, ben ik de hele tijd aan het stuiteren', klinkt de frustratie.

Het probleem zorgt ervoor dat Verstappen amper op een constante manier de bochten in en uit kan sturen. 'Heel irritant', concludeert hij. Aan het begin zat Verstappen wel op Lando Norris' staart, maar dat was min of meer een soort glory run, legt hij uit: 'Dat ik dichterbij kwam, kwam doordat ik vol gas ging. Ik denk dat de auto's voor me iets meer aan het managen waren. Ik had niks te verliezen, dus ik dacht: ik probeer het een keer. Je zag dat we niet konden volgen.'

Viaplay-verslaggever Chiel van Koldenhoven snapt dat Verstappen niet gaat vertellen wat ze allemaal aan gaan passen, maar vist toch naar een antwoord. Verstappen onderbreekt de vraag half, maar oogt niet geïrriteerd. 'Als hij maar minder stuitert, dat zou al fijn zijn', zegt hij, om te benadrukken dat dat het grootste probleem is. 'Het is echt heel slecht, vooral op een circuit als dit, waar de aerodynamica heel belangrijk is. Als de auto op en neer gaat, is dat gewoon heel slecht.'

Het is in ieder geval duidelijk waaraan Red Bull Racing moet werken. Vorig jaar verliep het weekend ongeveer zoals dit weekend in 2025: moeite tijdens de sprint, maar later op zaterdag en op zondag zaten ze er opeens weer bij. 'We zullen zien, we doen ons best', zegt Verstappen, die zoals gebruikelijk niet aan voorspellingen begint. Mercedes kon de pace van de McLaren enigszins bijhouden.

George Russell begon na afloop echter ook over zijn banden te praten. Hij dacht dat ze het zouden opgeven als de race twee ronden langer had geduurd. 'De eerste twee bochten ging wel goed', vertelt Verstappen verder. 'We hadden ook niet verwacht dat het probleem opgelost zou zijn, want we konden niets aan de auto veranderen. Het is in ieder geval goed om te weten dat we in de kwalificatie en met race pace met dezelfde problemen te maken kregen. We hebben nu een paar dingen die we willen verbeteren.'

Marko vertelde op vrijdag nog dat Verstappen een sterkere voorkant wilde en Yuki Tsunoda juist een stabielere achterkant. Tsunoda's oplossing bleek de betere te zijn. Ze kunnen dat pas doorvoeren op Verstappens auto als de bolide uit Parc Fermé is. 'We willen natuurlijk geen enkele vorm van bouncing of stuiteren hier. We gaan eraan werken en proberen ook de voorbanden wat beter te managen', sluit Verstappen af.