De kwalificatiedag voor de Grand Prix van Mexico is aangebroken. Eerst beginnen de coureurs om 19:30 uur nog aan de derde en laatste vrije training. Daarbij krijgt Max Verstappen de kans om aandacht te besteden aan het gevoel in de racesimulatie, terwijl McLaren juist nog stappen hoopt te zetten in de kwalificatiesimulaties.
Verstappen schoot op vrijdag uit de startblokken in Mexico. Net als acht collega's ontbrak hij in de eerste vrije training, maar in de tweede vrije training had hij maar één snelle ronde nodig op de C5-banden om de eerste tijd te laten noteren. Charles Leclerc en Kimi Antonelli zetten Ferrari en Mercedes in de top drie, terwijl McLaren het lastiger had. Lando Norris beperkte de schade met een vierde plek, terwijl Oscar Piastri niet verder kwam dan P12.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Antwoorden gezocht
McLaren domineerde echter in de racesimulaties. Vooral Norris maakte daar indruk. Het verschil met zijn teamgenoot was aanzienlijk, maar dat kon ook gezegd worden van het gat naar de andere teams. Max Verstappen had de hele dag geen goed gevoel op de mediumbanden, zowel over één ronde als in zijn long run. Ook George Russell klaagde over een gebrek aan grip bij de achterbanden.
Een cruciaal verschil tussen McLaren en de andere teams was echter dat McLaren haar racesimulaties op de zachte banden afwerkte, terwijl de andere teams op de mediumbanden reden. Het kan dus ook zo zijn dat de voorsprong van McLaren met de bandenkeuze te maken had, want over één ronde voelde Verstappen zich op de zachte banden ook al veel beter dan op de mediumbanden. Alle teams zitten dus met vraagtekens en zullen in de laatste trainingssessie naar antwoorden gaan zoeken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Koeling
De koeling speelt ook een grote rol in Mexico. Het hooggelegen circuit zorgt voor ijle lucht, waardoor het materiaal oververhit raakt. Dat geldt niet alleen voor de banden, maar ook voor de power units. Zes teams voerden aanpassingen aan hun auto's door om geen risico's te nemen in met name de Grand Prix. Red Bull kwam met de meest extreme aanpassing, terwijl McLaren, Haas, Mercedes, en Aston Martin het weekend proberen te overleven zonder aanpassing aan de koeling.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties