Doornbos uit harde kritiek op Verstappen: 'Dit is foute boel'

Robert Doornbos vindt dat Max Verstappen niet alleen zichzelf, maar ook Red Bull Racing tekort heeft gedaan door in de slotfase van de Grand Prix van Spanje zijn geduld te verliezen. De Nederlander stuurde bewust op George Russell in en viel daardoor terug van de vijfde tot de tiende plek. Doornbos vindt dat Verstappen het team daarmee in de steek laat.

Bij de late Safety Car in Spanje was meteen duidelijk dat de laatste ronden van de race hectisch zouden worden, zeker toen Red Bull ervoor koos om Verstappen harde banden te geven. Het ging na de herstart dan ook al snel fout. Verstappen werd ingehaald door Charles Leclerc en verliet na een tik van Russell het circuit. Gianpiero Lambiase verzocht zijn coureur om de vierde plek ook op te geven. Verstappen gehoorzaamde, maar niet voordat hij Russell ook een tik verkocht.

Vuur van Verstappen wordt niet gewaardeerd

'Op het moment zelf dacht ik: dit is foute boel', laat Doornbos via een videoverbinding vanuit Dubai weten aan zijn collega's van Ziggo Sport. 'Het was duidelijk dat hij dit met opzet deed. De boordradio van zijn engineer kwam later, dus dat verhaal werd daarna duidelijker. Als je in een race-auto zit, giert de adrenaline door je lijf', weet de voormalige coureur. 'Hij had ook nog net die tegenslag moeten verwerken van die harde banden met die strategie, terwijl je met een hele succesvolle strategie bezig was met als mooi resultaat dat je McLaren onder druk zet.'

Doornbos snapt dat het allemaal even tegenzat bij Verstappen, maar vindt de reactie niet te rechtvaardigen. 'De frustratie nam toe, maar om dan zo te reageren? Ik had het niet verwacht van Max', aldus Doornbos bij De Stamtafel. 'Ik vond dat hij dit jaar erg rustig omging met tegenslagen. Dit liet wel zien dat het vuur er nog wel inzit, maar dat vuur wordt niet gewaardeerd door fans en zeker niet door de FIA. Daar heeft hij zichzelf en de FIA geen plezier mee gedaan.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen sliep er een nachtje over, en nadat hij op zondag aangaf geen sprake van spijt te hebben, draaide hij op maandag na een gesprek met Red Bull toch bij. 'Dat statement was dan ook terecht. Ik denk dat hij na een nachtje slapen en met minder adrenaline zijn lijf wel dacht: dit had ik wel anders kunnen aanpakken. Dit was wel hét verhaal van de Grand Prix', beseft Doornbos, die de actie van Verstappen zelf ook niet kon waarderen.

Harde band

'Toen hij achter de Safety Car de banden aan het opwarmen was, vroeg Max wel al: wat voor banden heb ik nu? Het team zei alleen dat dit de beste keuze was. Was gewoon lekker buiten gebleven op die versleten sloffen. Hannah Schmitz zit aan de pitmuur alles te bedenken. Ze heeft die waanzinnige driestopper bedacht, maar ze heeft ook dit bedacht', zo merkt Doornbos op dat Schmitz ook niet foutloos is. 'Ze vinken scenario's af, maar op dat moment kiezen ze er wel voor om op die harde banden te rijden, terwijl het hele weekend niemand op die harde band heeft gereden.'

De teams krijgen in een raceweekend twee sets van de harde banden. Nagenoeg alle teams gebruikten de eerste van deze twee sets meteen aan het begin van de eerste vrije training. Dat is een sterke indicatie dat men die banden niet nuttig vindt voor de rest van het weekend. 'Het was een bijzondere keuze, en Red Bull zal daar spijt van hebben, maar met spijt kom je niet ver', aldus de Rotterdammer.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull in de steek gelaten

'Het is ook een teamsport', benadrukt Doornbos, als ter sprake komt of Verstappen de plek aan Russell wel had moeten teruggeven. 'Je maakt samen die call. Gianpiero Lambiase is normaal heel scherp en duidelijk op de boordradio, maar nu was hij veel te snel met dat Verstappen de positie terug moest geven aan Russell. Het is sowieso dit jaar vaak het geval. Laat die keuze bij de rijder, in plaats van dat je je rijder die keuze oplegt. Dat heeft bij Max voor nog meer frustratie gezorgd. Als team heb je ook gefaald, absoluut, maar als rijder laat je het team ook in de steek met zulke acties', luidt de kritiek.

Doornbos denkt dat Verstappen nog goed ontsnapte met het feit dat Russell na de touché niet uitviel. 'George Russell had schade. Het was een serieuze touché. Ik vind het bijzonder dat die auto's soms zo makkelijk kapot gaan, maar als je hem zo op de velg raakt, breekt er niks af. Het is een wonder voor Russell dat die auto nog de finish heeft gehaald', sluit de voormalige coureur van Red Bull af.