
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTed Kravitz heeft zich na de kwalificatie van de Grand
Prix van de VS verbaasd over de uitspraken van Helmut Marko over Yuki Tsunoda.
Volgens de Sky Sports-analist is het duidelijk dat Tsunoda zijn zitje bij Red
Bull Racing aan het einde van 2025 zal verliezen, een mening die volgens hem
niet alleen door insiders gedeeld wordt, maar zelfs door 'pub-fans' die de
sport volgen.
De beweringen van Kravitz komen op een moment dat Tsunoda worstelt
om zijn plaats in het team veilig te stellen. De Japanse coureur verving Liam
Lawson in de derde race van het seizoen in Japan, maar zijn prestaties zijn
sinds die tijd niet overtuigend. Hij heeft slechts 19 punten verzameld en staat
daarmee op de 16e plaats in het kampioenschap. Terwijl Red Bull eerder toegaf dat de
auto lastig te besturen is, ondanks de prestaties van Max Verstappen, lijkt het
toch dat Isack Hadjar, de opkomende ster van het team, een veelbelovend
alternatief vormt voor Tsunoda.
Publiek geheim
De 21-jarige Hadjar heeft zich uitstekend gepresenteerd in
zijn debuutseizoen, met een indrukwekkende podiumplaats in Zandvoort, wat
Kravitz doet geloven dat het slechts een kwestie van tijd is voordat de jonge
Fransman het stoeltje van Tsunoda overneemt. Kravitz wijst er zelfs op dat de
situatie zo openlijk bekend is, dat zelfs de gemiddelde F1-fan dit al weet: ‘Jij,
ik, en de mensen in de pub weten allemaal dat Yuki Tsunoda volgend jaar niet Verstappens teamgenoot zal zijn.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

In de sprintrace moest Tsunoda zich tussen de 'langzame' auto's naar voren wurmen.
Het is dan ook geen verrassing dat Marko, de adviseur van
Red Bull, na de kwalificatie in Austin aangaf dat de beslissing over de
samenstelling van het team voor 2026 pas na de Grand Prix van Mexico zal worden
genomen. Tsunoda lijkt dus nog wat tijd te hebben om zijn situatie te redden,
hoewel het voor Kravitz duidelijk is dat de beslissing feitelijk al is genomen.
Ook Austin is geen wonderplek voor Tsunoda
De Japanse coureur stond tijdens de sprintrace in Austin op
de 18e plaats, maar maakte een indrukwekkende inhaalactie en eindigde
uiteindelijk als zevende, met dank aan de chaos in bocht 1. Het was echter een
magere afspiegeling van zijn seizoen, waarin hij meermaals niet de prestaties
kon leveren die van een Red Bull-coureur verwacht worden. Dit gebrek aan
consistentie heeft Tsunoda in een moeilijke positie geplaatst, vooral nu Hadjar
op weg is naar een volwaardig Red Bull-contract.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook op het Circuit of the Americas wil het allemaal nog niet lukken voor Tsunoda.
Tsunoda zelf probeerde zich tijdens de Grand Prix van de Verenigde
Staten te verdedigen, nadat hij werd uitgeschakeld in Q2 van de kwalificatie.
Hij beschuldigde zijn voormalige teamgenoot, en huidige concurrent voor een
zitje in de Formule 1, Lawson van opzettelijk belemmeren, een incident dat
de spanning tussen de twee coureurs vergrootte. Ondanks zijn passie en
strijdlust lijkt Tsunoda echter niet in staat om de verwachtingen van het team
in te lossen.
Lees ook
Kravitz denkt dat het zeer waarschijnlijk is dat Hadjar de
geplande overstap naar het topteam zal maken. ‘Hadjar is zonder twijfel de
toekomst voor Red Bull', aldus Kravitz in Ted's Notebook, zijn serie op het YouTube-kanaal van Sky Sports. Ondanks de crash van de Fransman tijdens de
kwalificatie in Austin, lijkt het onwaarschijnlijk dat dit incident zijn kansen
bij Red Bull zal beïnvloeden. Red Bull heeft vaak de neiging om zich te
concentreren op talent op de lange termijn, en Hadjar’s potentieel blijft
buitengewoon hoog. ‘Het is Hadjar of niks voor Red Bull’, besluit Kravitz.
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026




















