
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren behaalde in 2025 zowel het rijders- als het
constructeurskampioenschap, maar opvallend was vooral de manier waarop het team
dat deed: door het hele seizoen vast te houden aan absolute gelijkheid tussen
Lando Norris en Oscar Piastri. Terwijl beide coureurs tot in Abu Dhabi kans
maakten op de titel, weigerde de renstal een duidelijke nummer één aan te
wijzen. Die neutraliteit zorgde buiten het team voor discussie, maar binnen
McLaren bleef men overtuigd van de kracht van deze aanpak.
Die filosofie werd stevig getest in een jaar waarin de
vormcurve van beide rijders voortdurend verschoof. Piastri begon sterker,
Norris sloeg later terug, en in cruciale weekenden hadden ze ieder hun eigen
ups en downs. Toch wilde McLaren voorkomen dat strategische voorkeur de interne
relatie zou verstoren. De overtuiging binnen Woking was dat gezonde competitie
juist leidde tot betere prestaties. De stabiliteit binnen het team werd daarmee
belangrijker dan kortetermijnwinst.
Brown staat achter de teamorders
Zak Brown benadrukt bij Talk Sports hoe klein het verschil tussen de twee was.
‘Dit keer was het Lando’s beurt. Ze wonnen allebei zeven races en stonden gelijk in de kwalificaties, het had beide kanten op kunnen gaan.’ Daarmee onderstreept hij dat
beide rijders in staat waren om het kampioenschap te winnen. Brown maakt
duidelijk dat hij vooral trots is op de manier waarop zijn coureurs het hele
jaar op gelijk niveau presteerden en dat de titel niet voortkomt uit een
kunstmatige verschuiving binnen het team.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris ging er uiteindelijk met de titel vandoor.
De CEO wijst erop dat de samenwerking in de garage ondanks
de onderlinge strijd opvallend goed bleef. ‘Je houdt ze gelukkig door ze gelijk
te behandelen, eerlijk en rechtvaardig’, legt hij uit. Volgens Brown speelt
transparantie een belangrijke rol in het voorkomen van frustraties. ‘Ze hebben
dagen dat ze niet gelukkig zijn, maar dat is sport.’ Hij benadrukt dat de
mentaliteit van beide rijders, en hun bereidheid om samen te werken, een van de
sleutels tot het succes was.
Geen voorkeuren
Tegelijkertijd verwerpt Brown de suggestie dat McLaren
halverwege het jaar bewust voor Norris koos, op het moment dat Piastri voorlag
in het kampioenschap. Buitenstaanders riepen dat McLaren de Australiër moest
begunstigen, maar Brown is onvermurwbaar. ‘Als we dat midden in het seizoen
hadden gedaan, toen iedereen zei dat we Oscar moesten steunen, dan hadden we
niet gewonnen.’ Volgens hem zou zo’n stap de interne rust hebben ondermijnd en
mogelijk tot een breuk in de dynamiek hebben geleid.
Een duidelijk moment waarop McLaren zijn filosofie
bevestigde, was de race in Monza. Daar pakte Piastri in de pitstraat de positie van
Norris, waarna de renstal besloot die plek terug te geven. Brown is helder
over de impact van dat besluit. ‘Als we niet hadden gehandeld volgens onze
regels, en Oscar de positie niet hadden teruggegeven, dan waren we geen kampioen geworden.’ Voor hem toont dit aan dat neutraliteit geen theorie was, maar een
consequent doorgevoerde praktijk.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Brown en McLaren versloegen dit jaar Max Verstappen wél.
Brown ziet die aanpak ook in 2026 als de juiste route. De
interactie tussen Norris en Piastri noemt hij een van de belangrijkste pijlers
onder McLarens sportieve opleving. De teambaas gelooft dat gelijke kansen
zorgen voor een stabiele basis waarop beide coureurs hun maximale niveau kunnen
halen. Hoe die dynamiek zich volgend seizoen ontwikkelt, valt nog te zien, maar
binnen Woking blijft de overtuiging groot dat balans, duidelijkheid en
wederzijds respect de grootste troeven blijven.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026


















