
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner was de langstzittende teambaas in de Formule 1, maar werd na de Grand Prix van Groot-Brittannië uit zijn functie gezet bij Red Bull Racing. Daarmee verloor het team van Max Verstappen zijn volgende sleutelfiguur. Journalist Joe Saward is gespecialiseerd in de politieke kant van de Formule 1, en vreest dat Red Bull een grote fout heeft gemaakt, en dat een verdere leegloop kan volgen.
Er zijn weinig mensen in de Formule 1-paddock, die meer weten van wat zich achter de schermen afspeelt bij de verschillende teams dan de doorgewinterde autosportjournalist Joe Saward. De 64-jarige sprak met F1Maximaal.nl in een exclusief interview en liet zijn licht schijnen op de gevolgen van de teambazenwissels bij Red Bull. Horner werd na twintig jaar weggestuurd, en vervangen door Laurent Mekies, de voormalige teambaas van Racing Bulls.
Horner trekt macht naar zich toe
'Het heet Red Bull Racing, maar als het Horner Racing had geheten, zou dat de waarheid meer eer aandoen', opent de Brit. 'Red Bull heeft hier de prijs voor betaald.' Horner was sinds de dood van oprichter Dietrich Mateschitz steeds nadrukkelijker op zoek naar macht en was de CEO van zes verschillende afdelingen. Saward wijst er dan ook op dat Red Bull de hele organisatie aan het wankelen brengt door het wegsturen van de voormalige teambaas.
'Het is team Horner. Als je Horner uit team Horner haalt, is dat heel gevaarlijk, want de helft van de werknemers van dat team zijn Horner-mensen, en zij zullen nu vertrekken', meent de journalist. Hier zit ook een verhaal achter. Sinds de dood van Mateschitz in oktober 2022 ontstond er een steeds duidelijkere tweedeling tussen de Oostenrijkse kant van het bedrijf, die Helmut Marko steunde, en de Thaise kant van het bedrijf, die Horner steunde. Die machtsstrijd werd alleen maar heviger sinds het onderzoek naar Horner.
De concurrentie greep die kans aan en bood contracten aan verschillende Red Bull-werknemers aan. Zo heeft Jonathan Wheatley weliswaar een goede relatie met Horner, maar de Brit kreeg van Audi een gouden kans als teambaas, terwijl Horner bij Red Bull aan het hoofd stond van alle verschillende afdelingen, en Wheatley daar geen kans kreeg om een stap omhoog te zetten. Adrian Newey kondigde ook zijn vertrek aan en is inmiddels werkzaam voor Aston Martin.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Laurent Mekies met Jonathan Wheatley.
Saward voorspelt dat er nog veel meer sleutelfiguren kunnen vertrekken bij het team van Verstappen. 'De helft van de mensen bij Red Bull hebben contracten, waar clausules in staan, die aangeven dat ze kunnen vertrekken als Horner vertrekt', laat Saward optekenen. 'Ik denk dus dat ze het risico lopen dat veel mensen snel de deur uitlopen. Laurent Mekies staat voor een enorme klus om het team samen te houden. Ik denk dat de mensen, die dit besluit genomen hebben bij Red Bull, niet goed beseffen wat ze gedaan hebben.'
Thaise aandeelhouders hakken de knoop door
Enkele dagen na het ontslag van Horner werd duidelijk dat de eigendomsstructuur van Red Bull veranderd was. De Thaise aandeelhouder, Chalerm Yoovidhya, had 51 procent van de aandelen in handen, en was daarmee degene die het voor het zeggen had bij Red Bull. Twee procent van de aandelen werden echter overgedragen aan Fides Trustees, een Zwitsers investeringsmaatschappij.
Daarmee zouden de verhoudingen bij Red Bull veranderd zijn, en zouden Mark Mateschitz en Chalerm Yoovidhya, de zonen van de oprichters van het bedrijf, evenveel macht hebben. Saward maakt echter duidelijk dat dit niet klopt. 'Die twee procent heeft hier niks mee te maken. Die twee procent zit nu bij een trust fund, maar ze oefenen daar nog steeds controle op uit', weet de gerenommeerde journalist.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Chalerm Yoovidhya met FIA-president Mohammed Ben Sulayem.
'Dat heeft verder dus niks te maken met deze beslissing. De beslissing werd gemaakt door de Thaise aandeelhouders, omdat ze wilden zorgen dat alle neuzen dezelfde kant op wezen bij Red Bull als bedrijf', legt Saward uit. 'Ik kan dat ook wel ergens begrijpen, want ze waren hier heel verdeeld over. Ze mochten dan wel verdeeld zijn, maar om een prachtige en krachtige marketingtool om zeep te helpen is nooit slim. Ik denk dat ze dus nog spijt gaan krijgen van wat ze gedaan hebben', voorspelt Saward.
Mekies met extra uitdaging
Saward is ook zeer te spreken over Laurent Mekies, maar vreest dat de Fransman voor een haast onmenselijke klus staat. 'Laurent (Mekies, red.) is een multigetalenteerde gast, maar hij heeft een probleem dat Christian Horner nooit had. Hij moet zich verantwoorden aan Red Bull in Salzburg. Dat hoefde Christian nooit te doen, want Dietrich Mateschitz liet hem gewoon zijn ding doen, en hij greep niet in bij het bedrijf', zo legt Saward het verschil uit. 'Dat is ook waarom je wel team Horner kreeg, maar Horner won wel veertien wereldtitels voor hen.'
Horner had dus zijn mindere kanten voor Red Bull, maar heeft ook voor veel successen gezorgd. Red Bull was er echter ontevreden over dat de controle over het team steeds verder verloren ging. 'Als je in je baan denkt dat je de controle over de situatie hebt, maar opeens besef je dat dit niet zo is, dan wil je de touwtjes weer in handen krijgen. Het is echter een gigantisch risico als je het team mogelijk om zeep helpt. Dat is wel het risico dat ze genomen hebben, maar ik vraag me af of ze zich dat beseffen.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026
















