
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen pakte pole position, maar zijn kwalificatie verliep niet helemaal vlekkeloos. In Q3 had Red Bull Racing de situatie verkeerd ingeschat, waardoor Verstappen geen tweede snelle ronde meer kon rijden. Gelukkig was zijn eerste ronde genoeg, maar het was wel 'een beetje slordig', vindt Christijan Albers.
Na zijn overwinning in de sprintrace was het tijd voor de kwalificatie. Verstappen kwam zonder problemen Q1 en Q2 door, en zette toen een mooie eerste snelle tijd neer in Q3. De Nederlander pakte daarmee een voorsprong van drie tienden en dat was maar goed ook. Verstappen kwam te laat over de lijn om zijn tijd nog te verbeteren, maar gelukkig was er geen enkele coureur die aan de eerste tijd van Verstappen kwam.
Geen tweede ronde
'Geweldig', zo vat Giedo van der Garde de ronde van Verstappen samen. Christijan Albers gooit er nog een schepje bovenop. 'Geweldig? Fenomenaal!' Anne-Greet Haars, die de nabeschouwing van Viaplay in goede banen leidt, geeft aan dat het wel nog even spannend was voor Verstappen, omdat hij geen tweede ronde meer kon rijden.
'Je hebt natuurlijk angst, want je hebt toch iedere keer dat die baan verbetert, dat de baan steeds sneller wordt', legt Albers uit. Coureurs willen daarom zo laat mogelijk aan hun echte snelle ronde beginnen. Ze zetten meestal al een eerste tijd neer voor het geval de sessie bijvoorbeeld eerder gestopt wordt door een rode vlag.
Verstappen had dat deze keer dus ook gedaan en zijn eerste ronde was erg goed. 'Als je zo'n lap, zo'n banker lap neerzet met zo'n groot gat, drie tienden...', aldus Albers. 'Dan wil je nog een keer die laatste ronde zo laat mogelijk naar buiten gaan om het maximale eruit te halen en dat lukte helaas niet. Dan zit je hem wel even te knijpen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen reed een geweldige ronde in de kwalificatie.
Van der Garde legt uit dat Red Bull hem erg laat naar buiten had gestuurd en dat het Oostenrijkse team daar ook bewust van was. 'Ze hadden natuurlijk op de boordradio gezegd dat ze redelijk laat naar buiten gingen, dus dat ze moesten opschieten.' Verstappen kon echter niet opschieten. Hij moest allereerst aan de kant voor Charles Leclerc, die al bezig was aan zijn snelle ronde, en zat vervolgens achter Antonelli.
'Je weet gewoon dat je een gat moet hebben, want als je te dicht bij Antonelli komt, dan zit je in de dirty air', legt Van der Garde uit. Antonelli begon met nog drie seconden op de klok aan zijn snelle ronde. 'Max mist net op 1,68 seconden de juiste tijd om weer een ronde aan te zetten.' Verstappen kon dus niks anders doen dan hopen dat de concurrentie langzamer was.
Slordig van Red Bull
Albers en Van der Garde vonden het dus wel spannend. 'Toen dachten we al: oh sh*t, gaat dat wel goed? Maar uiteindelijk was de eerste ronde snel genoeg en had hij makkelijk bijna drie tienden voorsprong. Maar het was wel een beetje mazzel', vindt Van der Garde. Albers is kritischer. 'En een beetje slordig ook', zegt hij over Red Bull. 'Meestal zitten ze er bovenop.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull heeft het strategisch meestal goed voor elkaar, maar in de kwalificatie maakte het team nu een fout.
De voormalig Formule 1-coureur snap niet hoe Red Bull dit fout heeft kunnen doen. 'Yuki (Tsunoda, red.) was er helemaal niet meer bij, dus iedereen kon zich focussen op Max', legt hij uit. Dat ze Verstappen dan toch nog te laat de baan op sturen, is volgens Albers 'een beetje slordig'.
'Gelukkig heeft hij nu de overmacht. Het is eigenlijk ongelooflijk als je gaat kijken in de situatie waar ze nu zitten, dat je een Norris een pak op zijn sodemieter geeft van bijna drie tienden. Wie had dat verwacht aan het begin van het seizoen?' Door de voorsprong van Verstappen verloor Red Bull niks met de fout, maar Albers denkt niet dat dit onder het tapijt geveegd gaat worden. 'Ja hij staat op pole, maar ik denk wel dat er nog over gesproken gaat worden hoe ze dit hebben aangepakt.'
Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















