Montoya gelooft geruchten over Marko wel: 'Dat verbaast me helemaal niet. Het was nu of nooit'
Opinie
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko kondigde een week geleden zijn afscheid aan. De 82-jarige Oostenrijker stelde dat het enthousiasme steeds minder werd en dat hij het zich al langer had voorgenomen om na 2025 te stoppen als adviseur bij Red Bull Racing. Juan Pablo Montoya denkt te weten welke reden daar mogelijk aan ten grondslag heeft gelegen.
In de afgelopen 21 jaar was Marko nauw betrokken bij Red Bull, waar hij zich onder meer bezighield met het opleidingsprogramma van de Oostenrijkse renstal. Hij slaagde erin om enkele grote talenten aan de formatie uit Milton Keynes te binden, waaronder ook Max Verstappen in 2014. De Nederlander maakte in de karting en in zijn eerste seizoen in de formulewagens dusdanig veel indruk dat Marko er bij Red Bull op aandrong om het jonge talent vast te leggen.
Via zusterteam Toro Rosso kwam Verstappen al na enkele races in 2016 bij het grote Red Bull terecht en daar greep hij maar liefst vier wereldtitels en 71 overwinningen. Geen enkele coureur wist in dienst van Red Bull zo veel Grands Prix op zijn naam te schrijven als Verstappen en in de voorbije seizoenen is de 28-jarige Nederlander uitgegroeid tot de meest begeerde coureur op de F1-grid. In zijn tijd bij Red Bull ontwikkelde Verstappen ook een enorm sterke band met Marko, die hij wel eens als zijn tweede vader omschreef.
Reden vertrek Marko
Vanaf 2026 moet de viervoudig wereldkampioen echter verder zonder Marko, die stelde dat dit het juiste moment was om afscheid te nemen van Red Bull en de F1. De man uit Graz stelde dat hij de passie voor zijn werk steeds meer begon kwijt te raken. Montoya denkt wel te weten waar dit mogelijk mee te maken zou kunnen hebben. 'Ik denk dat Helmut zich realiseerde dat hij geen macht meer had', opent de 50-jarige Colombiaan in gesprek met Grosvenor Casinos.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko was in Abu Dhabi voor het laatste in een shirt van Red Bull te bewonderen.
'Hij had volledige controle over de coureurs en over de te nemen beslissingen', gaat de oud-coureur van Williams en McLaren verder. 'En ik denk dat hij zich nu realiseerde dat alles wat hij wil doen, goedgekeurd moet worden. Hij kwam op een punt waarop hij tegen zichzelf heeft gezegd: ik ga voor niemand werken', deelt Montoya zijn visie op hetgeen er zich in de voorbije maanden in het hoofd van Marko heeft afgespeeld.
Montoya toont begrip voor Marko
De voormalig F1-coureur kan die gedachte ook wel begrijpen. 'Het is echt moeilijk als je autonomie hebt gehad en dat dan allemaal kwijtraakt. Iedereen gaat alles in twijfel trekken', legt Montoya uit. 'Er doen geruchten de ronde dat hij een F2-coureur, Alex Dunne, zou hebben gecontracteerd, maar dat hij vervolgens het contract moest opzeggen', noemt Montoya één van de mogelijke oorzaken die volgens de media zouden hebben bijdragen aan het afscheid van Marko.
Dunne was één van de smaakmakers van het voorbije Formule 2-seizoen. De Brit had een agressieve rijstijl en hoewel hij soms over de grens ging, had hij de ogen op zich gericht. Bij McLaren kon de Ier echter niet doorgroeien en dus werd Dunne ruim twee maanden geleden vrijgelaten door de renstal uit Woking. De weg voor een overstap naar Red Bull was dus vrij en Marko zou zonder overleg hebben toegeslagen. 'Dunne verliet McLaren, tekende bij Red Bull en een week later belde Helmut hem blijkbaar om te zeggen: sorry, het gaat niet door.'
Het vastleggen van Dunne was echter niet het enige moment waarop Marko over de schreef zou zijn gegaan. 'Het andere gerucht is dat hij Lindblad zonder toestemming van iemand anders heeft gecontracteerd. Dat verbaast me helemaal niet. Het was nu of nooit', aldus Montoya.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026



















