McLaren domineert in 2025 en wordt op grote achterstand gevolgd door Mercedes, Red Bull Racing, en Ferrari. In de zomermaanden leek het onvermijdelijk dat het team van Max Verstappen het seizoen zou afsluiten, maar na een sterke wederopstanding staat Red Bull inmiddels voor Ferrari. Robert Doornbos en Olav Mol leggen uit waarom dat pijnlijk is voor de Italiaanse renstal.
In het coureurskampioenschap is het nog onduidelijk wie volgend seizoen de kans heeft om voor startnummer 1 te kiezen, maar bij de teams waren de verhoudingen aan de top al in de wintertests duidelijk. Verstappen deelde in februari al dat er maar één team was met kansen op de wereldtitel: McLaren. Die voorspelling kwam uit, want McLaren prolongeerde haar wereldtitel al in Singapore. De voorsprong op Mercedes bedraagt inmiddels 358 punten.
Schaamrood op de kaken
Red Bull is de nieuwe nummer drie. Hoewel het Oostenrijkse team een heel lastig weekend meemaakte in Brazilië, redde Verstappen op zondag de meubelen. De Limburger verzamelde in het uitdagende weekend nog twintig punten. Het totaal van Red Bull staat nu op 366 punten, vier meer dan Ferrari. 'Bij Red Bull heeft Max die punten bijna in zijn eentje gescoord. Dat is echt bizar', beseft Doornbos bij De Stamtafel.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Olav Mol heeft de cijfers paraat. 'Verstappen heeft 341 punten van deze 366 punten in zijn eentje gescoord. Als je in Maranello rondloopt, moet je je toch helemaal kapot schamen, dat je met Charles Leclerc én Lewis Hamilton die eenling Verstappen voor je hebt', aldus de commentator van Ziggo Sport. 'Max heeft ook nog naar eigen zeggen een rotjaar. Ze hebben wel drie keer een dubbele uitvalbeurt gehad, waarbij ook diskwalificaties zaten. Dat doet ook pijn.'
Ferrari werd in China met beide auto's vanwege verschillende redenen gediskwalificeerd. In Nederland strandde het Ferrari-duo vroegtijdig, en in São Paulo ging het ook verkeerd. Lewis Hamilton bezorgde zijn SF-25 te veel schade met een inschattingsfout achter Franco Colapinto, terwijl Charles Leclerc het slachtoffer werd van het incident tussen Oscar Piastri en Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton en Charles Leclerc pakten nog altijd meer punten dan Yuki Tsunoda. De Ferrari-rijders eindigden in de top acht, terwijl Tsunoda van de zeventiende naar de dertiende plek reed. In de hoofdkwalificatie was hij de hekkensluiter, en in de Grand Prix eindigde hij ook als zeventiende en laatste. De Japanner verzamelde dit seizoen pas 25 punten, nadat Liam Lawson puntloos bleef namens Red Bull. Het valt te betwijfelen of de Red Bull op seizoensbasis beter is geweest dan de Ferrari, en het is dan ook pijnlijk dat twee van de hoogst aangeschreven coureurs nauwelijks meer punten hebben dan Verstappen.
Kroonprins klopt op de deur bij Hamilton
Hamilton eindigde het hele seizoen nog niet op het podium en stelt dit seizoen behoorlijk teleur. Daar staat tegenover dat het Italiaanse team wel een toptalent in de wachtkamer heeft. 'Bearman rijdt al vier keer achter elkaar in de punten met die Haas', merkt Mol op. De commentator verwacht niet dat Bearman in 2026 al terugkeert voor het team waar hij in Saoedi-Arabië in 2024 voor debuteerde. 'Er gaat alleen wat gebeuren als Hamilton afhaakt. Ik denk niet dat Ferrari zegt dat het niet werkt en zoek het maar uit.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
'Als Hamilton zegt dat hij het niet meer aankan en hij er klaar mee is, dan is Bearman de gedroomde opvolger. Hij is de kroonprins', weet Mol. 'Dat heeft hij al bewezen. Lewis zal ongetwijfeld 2026 ingaan om te kijken of hij wat met de nieuwe auto's en reglementen kan doen. Als 2026 net zo gaat als dit jaar, dan houdt Lewis de eer aan zichzelf, gevoelsmatig.' Hamilton heeft een contract tot en met 2026 en gezien de bedragen in het contract van de recordkampioen lijkt het onwaarschijnlijk dat Ferrari dit contract wil afkopen.
Ferrari-baas roept Hamilton tot de orde
Doornbos leeft ook wel mee met de 40-jarige Brit. 'Hamilton heeft in de media gezegd dat hij in een nachtmerrie leeft. Het is dramatisch en verschrikkelijk. Het was mijn droom om voor Ferrari te tekenen, en sinds ik er ben, is het een nachtmerrie. John Elkann, de Ferrari-baas, heeft ook gezegd dat de coureurs minder moeten praten en gas moeten geven. De tweede plek bij de constructeurs is nog steeds haalbaar.' Leclerc en Hamilton deelden na de klacht van Elkann allebei een bericht op Instagram, waarmee ze duidelijk eenheid bij het team willen creëren.
De tekst gaat verder onder de Instagram-posts.
'Het geeft aan dat er serieuze irritaties bij Ferrari zijn', zegt Doornbos over de harde uitspraken van de Ferrari-baas. 'Ze maken elk weekend met alle liefde 2,5 miljoen over aan Hamilton, maar hij levert er helemaal niks voor. Dat is voor hem pijnlijk, maar ook voor alle Ferrari-fans. Hij moet hopen dat Ferrari een kanon van een motor heeft gebouwd. Ze moeten echt met een wonder komen. Als hij dan Charles Leclerc verslaat, is hij weer de held van Italië, dus het is een dun lijntje, maar het houdt nog niet echt over.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties