Deze oud-ingenieur is geboren op 12 september 1951. Hij begon zijn carrière als racer in karts en formulewagens. Zijn talent bleek echter meer te liggen bij ontwerpen. Hij was actief als ingenieur en teamchef in karts, Formule Ford, Le Mans en Formule 1. Met name is van de Grint bekend uit zijn tijd op de voorgrond bij bandenfabrikant Bridgestone, waar hij intensief samenwerkte met Ferrari en Michael Schumacher. Daardoor had hij een flink aandeel in de dominante periode van Schumacher en Ferrari aan het begin van de eeuw. Na deze hectische periode is hij teruggekeerd in de schaduw, waarbij hij tegenwoordig een expertrol vervult voor het online autosportprogramma Slipstream, met Allard Kalff, en regelmatig werkzaam is als analist voor Viaplay.
Viaplay-analisten Kees van de Grint en Rudy van Buren hebben kritiek geleverd op het feit dat er niet genoeg doorstroming in...
Max Verstappen liet ook in China weer geen spaan heel van de concurrentie. Zowel in de sprint- als in de hoofdrace was de cou...
Het contract van Sergio Pérez bij Red Bull Racing loopt af aan het einde van het seizoen. De Mexicaan moest vorig kampioensch...
Kees van de Grint heeft afgelopen weekend meer genoten van het optreden van wielrenner Mathieu van der Poel, die Parijs-Rouba...
Max Verstappen steekt vrijwel ieder raceweekend met kop en schouders boven de rest van het veld uit, maar Kees van de Grint e...
Viaplay-analist Kees van de Grint meent dat de overstap van Lewis Hamilton naar Ferrari in 2025 goed te verklaren is. Wanneer...
Kees van de Grint, Formule 1-analist en bandenspecialist, denkt dat de concurrentie van Red Bull Racing ook in 2024 weer een...
Volgens Kees van de Grint heeft Max Verstappen zijn tegenstanders tot extreme wanhoop gedreven met zijn dominante prestaties...
Kees van de Grint blikt terug op hoe het vroeger zat met de techniek van de autosport en merkt dat de technische reglementen...
Allard Kalf en Kees van de Grint zijn het met elkaar eens: we mogen blij zijn als liefhebbers van autosport dat we deze tijde...