Nederlandse analist weet het zeker: 'Met alle respect, Verstappen is heel goed weggekomen'

De beslissingen van de FIA worden na de Grand Prix van Mexico volop besproken door de verschillende analisten. Christijan Albers bekeek de beelden van de start ook en stipt aan dat zowel Max Verstappen als Charles Leclerc aan een tijdstraf ontkwam. Hij is van mening dat de start van grote invloed was op de rest van de race, waarbij vooral Ferrari profiteerde.

Verstappen was als nummer vijf de eerste coureur met mediumbanden en zette dus vooral in op het einde van de race, maar toch had de wereldkampioen samen met polesitter Lando Norris de beste start. Verstappen kwam samen met de Brit en beide Ferrari-coureurs bij de eerste bocht aan, waarbij hij op de kerbstones terechtkwam en door het gras moest rijden. Verstappen liet zich weer terugvallen tot de vierde plek en ontsnapte zo aan de aandacht van de wedstrijdleiding.

Vraagtekens bij Verstappen

Albers begrijpt daar weinig van. 'Het was een rommeltje, en met alle respect denk ik dat Max Verstappen en Charles Leclerc heel goed zijn weggekomen', laat de Eindhovenaar weten in de Formule 1-podcast van De Telegraaf. 'Je kunt wel zeggen dat Max opzij geduwd werd. Daar heb je dan ook een sterk punt, en je ziet ook dat zijn wielen blokkeren en dat zijn vloer op de kerbstones komt. Max kan er dus ook niks aan doen', voegt Albers toe over het feit dat Verstappen de bocht niet kan halen.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen gaat volgens Albers daarna alsnog in de fout. 'Als je kijkt waar Max weer op het circuit komt, en waar Lewis Hamilton rijdt... Hamilton was daarna in de rest van de race wel erg slecht en zakte qua snelheid helemaal in elkaar', voegt Albers toe, die het desondanks niet vindt kunnen dat Verstappen voor de Ferrari-coureur weer de baan op reed. Verstappen leverde de derde plek in de bochten daarna weer in, maar Albers lijkt te betwijfelen of dat een bewuste actie was.

'Leclerc kon de bocht ook makkelijk halen, maar hij koos ervoor om vol door het gras te gaan', zo verschuift de voormalige teambaas de aandacht naar de andere coureur uit de kopgroep, die een alternatieve route bij de start koos. 'Verstappen kwam weer achter Leclerc de baan op. Lewis is de enige die aan de binnenkant zat en de bocht haalde. Leclerc en Verstappen haalden allebei de bocht niet', zo herhaalt Albers zijn kritiek.

Leclerc beïnvloedt race

Albers beseft wel dat Leclerc veel verder over de schreef ging dan Verstappen. 'Als je naar Leclerc kijkt, had hij Lewis ook voorbij moeten laten gaan en dat is ook niet gebeurd. Dan krijg je een hele andere race. Lewis heeft niet dezelfde snelheid als Leclerc en Max, dus je krijgt dan een hele andere race', herhaalt de analist. Leclerc kon met Hamilton als buffer achter hem juist wegrijden. Dat is precies de buffer die Verstappen uiteindelijk de tweede plek kostte.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Lewis zat duidelijk voor Leclerc en Leclerc haalde de bocht gewoon niet. Ik ben een fan van Leclerc en voor Ferrari was dit het beste wat er was, want Leclerc had veel meer snelheid, maar als je echt gaat kijken hoe het daar verliep, dan was dat niet correct.' Leclerc leek de eerste bocht overigens wel te kunnen halen, maar koos vanwege onverklaarbare redenen opeens voor de route door het gras, waarna hij zijn voordeel behield.

'Op een ander circuit, waar je niet die uitloopzones hebt, heb je gewoon een probleem', zegt Albers over de acties van Verstappen en Leclerc. 'Je krijgt dan een hele andere benadering van de eerste bocht, want dan passen ze ook op. Ze remmen dan eerder en dan gaan ze zich beter positioneren. Dat zag je hier absoluut niet. Je zag hier dat de coureurs het gevoel hebben dat ze meer tot de limiet kunnen pushen, omdat je die uitloopzones hebt. Het is nog steeds levensgevaarlijk.'

Albers wil wel nog een compliment uitdelen aan Verstappen. 'De manier waarop Max de auto uit de muur haalde was wel geweldig om te zien. Iemand anders had hem gewoon achteruit in de muur gezet en de auto afgeschreven.' Verstappen bleef ongeveer een meter van de muur verwijderd en kon zo nog vijftien punten pakken in Mexico.