Er staat Red Bull Racing een van de meest turbulente
periodes uit haar Formule 1-bestaan te wachten. Niet alleen op de baan liep het
in 2025 stroef, ook achter de schermen was er sprake van grote onrust. Hoewel
Max Verstappen er nog het beste van wist te maken, werd het jaar vooral
gekenmerkt door bestuurlijke chaos. Het ontslag van Christian Horner zette de
verhoudingen binnen het team volledig op scherp. Die interne spanningen kwamen niet uit de lucht vallen.
Sinds het overlijden van
Dietrich Mateschitz is Red Bull in een
duidelijke overgangsfase beland.
Oliver Mintzlaff geldt als de nieuwe sterke
man binnen het concern en wilde zijn stempel drukken op de organisatie.
Tegelijkertijd groeide Horner in de afgelopen jaren steeds verder in macht, wat
binnen het Oostenrijkse kamp voor weerstand zorgde en uiteindelijk leidde tot
ingrijpen aan de top.
Horner wilde macht
Volgens Michael Schmidt begon het probleem al ruim vóór de
daadwerkelijke breuk. ‘Horner werd natuurlijk steeds machtiger en zag ergens de
kans om meer te worden dan alleen teamchef, een dictator, misschien zelfs een soort CEO,
zoals
Toto Wolff’, stelt de Duitser in de
Formel Schmid-Podcast. ‘Maar hij heeft zichzelf overschat en
onderschat dat de mensen in Oostenrijk er een stokje voor zouden steken.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Horner is nog altijd op zoek naar een nieuwe baan.
De onrust had volgens Schmidt ook directe gevolgen voor de sportieve
prestaties. ‘Die interne spanningen hebben zich over het hele team verspreid en daarom geloof ik ook dat de auto-ontwikkeling volledig
stilviel.’ Hoewel Horner onmiskenbaar successen boekte, werd hij uiteindelijk
gezien als een storende factor. ‘Niet omdat hij een slechte teamchef was,
integendeel, maar omdat hij simpelweg te veel onrust veroorzaakte’, klinkt het
kritisch.
Met
Laurent Mekies heeft Red Bull inmiddels een nieuw
boegbeeld aangesteld, al plaatst Schmidt daar meteen kanttekeningen bij. ‘Mekies
is een rustige persoonlijkheid, iemand die mensen laat werken en pragmatisch is’,
zegt hij. ‘Intern is hij vast een goede teamchef, maar hij is niet iemand die
naar buiten toe het team vertegenwoordigt. Red Bull mist nu een figuur zoals
Wolff of
Frédéric Vasseur, iemand die het merk belichaamt.’
Vertek Marko doet alarmbellen rinkelen
De schok werd nog groter door het vertrek van
Helmut Marko,
jarenlang hét gezicht van
Red Bull Racing, dat daags na de laatste race in Abu Dhabi werd aangekondigd. ‘Dat was wel verrassend’, vindt
Schmidt. ‘Marko ís Red Bull, en eigenlijk had je hem dat laatste jaar nog
kunnen geven.’ Toch lijkt de nieuwe leiding geen ruimte meer te laten voor
dominante persoonlijkheden. ‘Het lijkt erop dat Mintzlaff geen andere goden
naast zich duldt’, aldus de journalist.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Marko was erg belangrijk voor Verstappen en Red Bull.
Daarmee is er weinig over van het team dat een jaar geleden nog wereldkampioen werd met Verstappen. ‘Binnen een half jaar zijn beide leiders verdwenen, terwijl zij
het team vanaf het begin hebben opgebouwd’, benadrukt Schmidt. ‘Nu heeft Red
Bull eigenlijk nog maar één echt trekkend paard:
Max Verstappen.’
Schmidt waarschuwt dan ook voor een snel verval als de
prestaties uitblijven. ‘Als Red Bull volgend jaar slechts de vierde of vijfde
auto heeft en er na zeven of acht races geen verbetering zichtbaar is, dan
begint de onrust vanzelf’, voorspelt hij. ‘En als dat in het belang van de
Verstappens is, zullen ze geruchten niet ontkrachten. Dat kan zomaar een heel
onrustig seizoen worden voor Red Bull.’