
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko was jarenlang de topadviseur van Red Bull Racing en ontdekte jonge talenten voor het Oostenrijkse team. De Oostenrijker gaat nu met pensioen en daar lijkt Peter Windsor niet om te treuren. Hij heeft 'geen respect' voor de manier waarop Marko te werk is gegaan.
Sinds het begin van Red Bull Racing is Helmut Marko al adviseur van het team. Daarnaast had hij ook de leiding van het Red Bull driver development program, waarmee hij jonge coureurs naar het team wist te halen. Veel mensen zien Marko als een geweldige spotter van talenten, omdat hij onder andere Sebastian Vettel en Max Verstappen naar het team heeft gehaald, maar Peter Windsor is niet zo onder de indruk van de Oostenrijker.
Voorkeur voor Lauda
In zijn livestream op YouTube wordt aan Windsor gevraagd wat hij vindt van de carrière van Helmut Marko. 'Wat zijn carrière betreft, zou ik zeggen dat hij een zeer, zeer goede coureur was die nooit echt zijn ware talent heeft kunnen laten zien. Hij was erg snel', complimenteert Windsor Marko. 'Hij was op hetzelfde niveau als Niki (Lauda, red.), zo niet net iets boven Niki, denk ik.'
Marko bereikte de Formule 1, maar zijn racecarrière eindigde al vroeg toen er steen door zijn vizier ging en hij blind werd aan zijn linkeroog. Toch had hij zijn talent al wel bewezen, vindt Marko. 'Hij was erg snel en had gemakkelijk een Grand Prix kunnen winnen. In de juiste situatie had hij een wereldkampioenschap kunnen winnen. Hij was erg goed.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko was zeer getalenteerd, maar moest al vroeg stoppen met racen.
Uiteindelijk werd Marko adviseur van Red Bull Racing, zoals Niki Lauda adviseur was van Mercedes. De twee coureurs kenden elkaar al langer. 'Niki en hij waren al vrij vroeg een soort sparringpartners', legt Windsor uit, die wel een voorkeur had. 'Ik voelde me iets meer aangetrokken tot Niki. Ik vond Niki gewoon erg leuk en Helmut kwam op mij een beetje streng over.' De journalist voelde dus nooit echt een connectie met Marko.
Veel geschreeuw, weinig coaching
'Ik denk dat dat strenge later ook bleek uit de manier waarop hij de Driver Academy voor Red Bull leidde', gaat Windsor verder. 'Hij was een beetje een soort... een boeman, nietwaar? Ik bedoel, als je een jonge coureur was, denk ik niet dat er veel sympathie was als je een slechte dag had.' Coureurs moeten presteren en Marko leek nooit heel veel medelijden te hebben met coureurs die dat niet deden.
'Er werd nogal wat geschreeuwd door de telefoon', aldus Windsor. 'En ik denk dat het veel was van: dit is hoe het bij Red Bull gaat. Als je bij ons wilt horen, dan doe je het op deze manier.' Marko had een bepaalde filosofie van hoe coureurs opgeleid moesten worden, maar Windsor denkt niet dat dat de juiste was voor de jonge coureurs. 'Ik heb nooit respect gehad voor Helmuts beslissing om geen coureurscoaches zoals Rob Wilson in te schakelen om deze jongens te trainen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko heeft talenten als Verstappen en Vettel naar de Formule 1 gehaald.
Windsor denkt dat veel Red Bull-junioren een coach hadden kunnen gebruiken. 'Te veel van hen zijn afgevallen omdat ze hun technieken niet hebben kunnen aanscherpen', legt Windsor uit. Marko leek niet in coaches te geloven en gooide de coureurs vaak in het diepe. 'Hij schreeuwde en gilde alleen maar en zei dat ze het beter moesten doen. Dus voor zijn rol in de Driver Academy heb ik niet veel respect voor hem', geeft Windsor toe.
Toch heeft Marko veel namen in de Formule 1 gekregen, waaronder meervoudig wereldkampioenen Sebastian Vettel en Max Verstappen. Windsor is die twee dan ook zeker niet vergeten. 'Vettel en Max springen er natuurlijk uit, maar hoeveel jonge coureurs hebben ze erdoorheen moeten loodsen om bij Vettel en Max te komen?' vraagt Windsor zich af.
Marko gebruikt veel geld om jonge coureurs bij Red Bull te halen, maar doet daarna weinig om de coureurs op te leiden, denkt de journalist. 'Zo gaat het vandaag de dag nog steeds', zegt Windsor. 'Dus ik heb nooit respect voor hem gehad op dat vlak. Ik heb niets dan respect voor Red Bull en wat ze hebben gedaan, maar ik denk dat de Driver Academy veel efficiënter had kunnen zijn als ze het coachingwerk veel beter hadden gedaan.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















